晋江鞋服产业的“创新方程式”——看“最会搞经济”的县域如何续写产业新奇迹
晋江鞋服产业的“创新方程式”——看“最会搞经济”的县域如何续写产业新奇迹
晋江鞋服产业的“创新方程式”——看“最会搞经济”的县域如何续写产业新奇迹上个月,《泉州(quánzhōu)晚报》报道泉州动车站综合交通枢纽站网约车动线及停车场基本完工,将着力解决泉州动车站周边网约车打车难(nán)、停车难问题,引发市民关注。6月16日,记者走访(zǒufǎng)了解到,泉州动车站综合交通枢纽站3号楼一层网约车停车场已正式(zhèngshì)“扩容(kuòróng)”至(zhì)西侧网约车停车场1万平方米的新址,增设210个停车位,并于15日启动试运营。
□泉州晚报社融媒体记者 张晓明(zhāngxiǎomíng) 陈小芬 苏凯芳 吴丽娇 通讯员 王芳(wángfāng) 文/图
泉州动车站网约车在听单区的交通组织示意图(shìyìtú)
6月15日6时27分,车牌(chēpái)闽C·DM88××的网约车作为首辆车驶入听单区(dānqū)新(xīn)址,司机王师傅在保安引导下停入新车位。王师傅说,新的听单区场地标线清晰,还有专门的引导员、服务驿站(管理房、茶水间(jiān)、公厕)等,比原来方便多了。
调整前(qián),泉州动车站网约车上客区秩序容易混乱。
记者了解到(dào),6月15日0时起,在市文旅指挥部统筹部署和市交通运输局、住建局、交警支队的指导下,泉州交发集团与城建(chéngjiàn)集团通力合作,泉州动车站综合交通枢纽站网约车停车场听单区新址开始(kāishǐ)试运营。试运营首日(shǒurì),系统累计接待车辆7966辆次。
据悉,为做好(zuòhǎo)运营保障,路运公司前期精心谋划,反复与相关(xiāngguān)执法单位和出租车协会、网约车公司沟通,听取各单位的相关需求,同时联合北峰派出所、交警丰泽(fēngzé)大队动车站中队(zhōngduì)、交通运输综合执法(zōnghézhífǎ)支队执法三大队动车站中队等执法单位发布《停车场管理公告(gōnggào)》、《新址迁移公告》和各式引导标识、限速牌,在原路口设置车辆专职引导员、保安等岗位,确保运营顺畅。
接到单方能进入上(shàng)客区
“网约车只有在听单区才能接到单,接到单的(de)(de)网约车方能进入(jìnrù)(jìnrù)上客区(kèqū),并且上客区限时接客时间为10分钟。”路运公司相关负责人告诉记者(jìzhě),新建的网约车停车场为网约车、巡游出租车听单专用,半小时内免费,持有营运证的合规网约车或巡游出租汽车方可入场,其余车辆不得入场。进场车辆时速不得超过5公里,需按照指引标识行驶,不得逆向行驶,并按照箭头(jiàntóu)指示统一朝向有序停放。所有进入听单区的车辆,必须接单后才能进入上客区接客。
记者走访现场看到,网约车停车场听单区(dānqū)有两个出口道闸(zhá),接到单的网约车司机可从两侧(liǎngcè)驶出,再通过道闸进入上(shàng)客区,随着上客区停车功能的外迁,上客车位也由原来的8个增加到13个,现场上客秩序变得井然有序。
据相关执法部门介绍,针对(zhēnduì)泉州动车站(zhàn)区域存在线下揽客乱象,泉州交通运输部门统筹“破”难题(nántí)与“立”规范。交通部门采取“电子围栏+智能调度”等(děng)新型管理模式,协调动车站枢纽站区分(qūfēn)听单、上客区域,分区管理更加规范有序;协调网约车(wǎngyuēchē)平台企业强化订单管理,通过订单管理和科学调度,加强重点区域进场网约车的管控,将“无证”网约车“拒之门外”。记者注意到,网约车停车场有相关黑名单管理规定(guīdìng),如在听单停车区、站内外道路等区域上客揽客的车辆(chēliàng),不配合现场管理,跟车逃单、闯关等行为,半年内禁止进入停车场。
不断完善设施保障服务(fúwù)
6月16日下午,记者走访网约车听单区时,整体(zhěngtǐ)有(yǒu)序,出口未出现拥堵情况。不过,在试运营首日,有网约车司机在网上反映在出口处拥堵,他担心在客流高峰(gāofēng)时段情况更(gèng)不容乐观。记者走访中也看到,有一辆网约车正准备逆行进入停车场。
“刚开始试运行,有些司机还不熟悉调整后(hòu)的(de)路线,存在不按道行驶的情况。我们将根据试运行情况,增加标识(biāozhì)标牌(biāopái),优化场站(chǎngzhàn)布局。”据路运公司相关负责人介绍,听单区出来就是公交车通道(tōngdào)交叉路口,公交车和网约车需按交通指示灯通行,也有保安现场维持秩序。此外,还有(háiyǒu)一些车辆未按标识标线走,停车场有两个出口,有的车辆往一边走,识别不出后要倒退,导致现场堵塞。根据前两日试运行情况,将对听单区场站布局进一步优化。
据介绍,泉州动车站(chēzhàn)枢纽站日均进站的网约车7000—8000辆次,而节假日高峰期突破1万辆次。后期泉州综合交通枢纽站将根据试运营(yùnyíng)(6月15日至20日)期间(qījiān)司机、乘客反馈和运营数据分析,不断完善基础设施建设和服务保障(bǎozhàng),实现“听单—接客”全流程(liúchéng)分流。
上个月,《泉州(quánzhōu)晚报》报道泉州动车站综合交通枢纽站网约车动线及停车场基本完工,将着力解决泉州动车站周边网约车打车难(nán)、停车难问题,引发市民关注。6月16日,记者走访(zǒufǎng)了解到,泉州动车站综合交通枢纽站3号楼一层网约车停车场已正式(zhèngshì)“扩容(kuòróng)”至(zhì)西侧网约车停车场1万平方米的新址,增设210个停车位,并于15日启动试运营。
□泉州晚报社融媒体记者 张晓明(zhāngxiǎomíng) 陈小芬 苏凯芳 吴丽娇 通讯员 王芳(wángfāng) 文/图
泉州动车站网约车在听单区的交通组织示意图(shìyìtú)
6月15日6时27分,车牌(chēpái)闽C·DM88××的网约车作为首辆车驶入听单区(dānqū)新(xīn)址,司机王师傅在保安引导下停入新车位。王师傅说,新的听单区场地标线清晰,还有专门的引导员、服务驿站(管理房、茶水间(jiān)、公厕)等,比原来方便多了。
调整前(qián),泉州动车站网约车上客区秩序容易混乱。
记者了解到(dào),6月15日0时起,在市文旅指挥部统筹部署和市交通运输局、住建局、交警支队的指导下,泉州交发集团与城建(chéngjiàn)集团通力合作,泉州动车站综合交通枢纽站网约车停车场听单区新址开始(kāishǐ)试运营。试运营首日(shǒurì),系统累计接待车辆7966辆次。
据悉,为做好(zuòhǎo)运营保障,路运公司前期精心谋划,反复与相关(xiāngguān)执法单位和出租车协会、网约车公司沟通,听取各单位的相关需求,同时联合北峰派出所、交警丰泽(fēngzé)大队动车站中队(zhōngduì)、交通运输综合执法(zōnghézhífǎ)支队执法三大队动车站中队等执法单位发布《停车场管理公告(gōnggào)》、《新址迁移公告》和各式引导标识、限速牌,在原路口设置车辆专职引导员、保安等岗位,确保运营顺畅。
接到单方能进入上(shàng)客区
“网约车只有在听单区才能接到单,接到单的(de)(de)网约车方能进入(jìnrù)(jìnrù)上客区(kèqū),并且上客区限时接客时间为10分钟。”路运公司相关负责人告诉记者(jìzhě),新建的网约车停车场为网约车、巡游出租车听单专用,半小时内免费,持有营运证的合规网约车或巡游出租汽车方可入场,其余车辆不得入场。进场车辆时速不得超过5公里,需按照指引标识行驶,不得逆向行驶,并按照箭头(jiàntóu)指示统一朝向有序停放。所有进入听单区的车辆,必须接单后才能进入上客区接客。
记者走访现场看到,网约车停车场听单区(dānqū)有两个出口道闸(zhá),接到单的网约车司机可从两侧(liǎngcè)驶出,再通过道闸进入上(shàng)客区,随着上客区停车功能的外迁,上客车位也由原来的8个增加到13个,现场上客秩序变得井然有序。
据相关执法部门介绍,针对(zhēnduì)泉州动车站(zhàn)区域存在线下揽客乱象,泉州交通运输部门统筹“破”难题(nántí)与“立”规范。交通部门采取“电子围栏+智能调度”等(děng)新型管理模式,协调动车站枢纽站区分(qūfēn)听单、上客区域,分区管理更加规范有序;协调网约车(wǎngyuēchē)平台企业强化订单管理,通过订单管理和科学调度,加强重点区域进场网约车的管控,将“无证”网约车“拒之门外”。记者注意到,网约车停车场有相关黑名单管理规定(guīdìng),如在听单停车区、站内外道路等区域上客揽客的车辆(chēliàng),不配合现场管理,跟车逃单、闯关等行为,半年内禁止进入停车场。
不断完善设施保障服务(fúwù)
6月16日下午,记者走访网约车听单区时,整体(zhěngtǐ)有(yǒu)序,出口未出现拥堵情况。不过,在试运营首日,有网约车司机在网上反映在出口处拥堵,他担心在客流高峰(gāofēng)时段情况更(gèng)不容乐观。记者走访中也看到,有一辆网约车正准备逆行进入停车场。
“刚开始试运行,有些司机还不熟悉调整后(hòu)的(de)路线,存在不按道行驶的情况。我们将根据试运行情况,增加标识(biāozhì)标牌(biāopái),优化场站(chǎngzhàn)布局。”据路运公司相关负责人介绍,听单区出来就是公交车通道(tōngdào)交叉路口,公交车和网约车需按交通指示灯通行,也有保安现场维持秩序。此外,还有(háiyǒu)一些车辆未按标识标线走,停车场有两个出口,有的车辆往一边走,识别不出后要倒退,导致现场堵塞。根据前两日试运行情况,将对听单区场站布局进一步优化。
据介绍,泉州动车站(chēzhàn)枢纽站日均进站的网约车7000—8000辆次,而节假日高峰期突破1万辆次。后期泉州综合交通枢纽站将根据试运营(yùnyíng)(6月15日至20日)期间(qījiān)司机、乘客反馈和运营数据分析,不断完善基础设施建设和服务保障(bǎozhàng),实现“听单—接客”全流程(liúchéng)分流。




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