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卢森堡货航在郑货运量已(yǐ)突破120万吨，带动郑州机场货邮(huòyóu)吞吐量跻身全球前40强。 “郑州(zhèngzhōu)—阿什哈巴德—马德里”跨境电商全货机航线开通。 降落在郑州机场的马来西亚瑞亚航空TH861航班(hángbān)。 6月11日，郑州航空港召开建设“空中丝绸之路”先导区(qū)座谈会。 郑州机场海关根据相关(xiāngguān)规定对入境水果开箱抽检。 郑州新郑综合保税区大门。本报资料(zīliào)图片 港区城市风景(fēngjǐng)美如画(měirúhuà)。本版图片除署名外均为河南日报社全媒体记者 徐聪 摄 □本报记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 高利国 王访贤(fǎngxián) 蓝天为卷，银鹰作笔。2017年6月14日，国家主席习近平在会见卢森堡(lúsēnbǎo)首相贝(bèi)泰尔时指出，中方支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。自此以来，习近平总书记三次对(duì)郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设作出重要指示，为河南对外开放擘画新(xīn)蓝图。 8年来，河南省委、省政府牢记习近平总书记嘱托，创新探索“双枢纽”模式，推动“空中丝绸之路(sīchóuzhīlù)”从“串点连线”向“组网(zǔwǎng)成面”转变，加快建设(jiànshè)“空中丝绸之路”先导区，通达全球(quánqiú)的货运航线网络不断完善，对外开放水平不断提升。 6月11日，在习近平总书记作出重要指示8周年之际，郑州航空港经济综合实验区召开建设“空中(kōngzhōng)丝绸之路”先导区座谈会，省发展改革委、省交通运输(jiāotōngyùnshū)厅、省商务厅、省口岸办(bàn)等省直(shěngzhí)部门相关负责人，河南省(hénánshěng)机场集团、河南航投集团、寰宇通达控股集团等单位以及中原经济发展研究院等机构的(de)专家学者齐聚一堂，围绕“空中丝绸之路”先导区建设积极建言献策，为推动郑州航空港高质量发展贡献智慧(zhìhuì)力量。 1 郑卢携手架起(jiàqǐ)互联互通金桥 走进(zǒujìn)郑州机场北货运区，满载电子产品、医疗器械的(de)卢森堡货航全货机正整装待发，36小时后即可抵达欧洲(ōuzhōu)腹地。高效快捷的航线背后是郑卢合作的“双枢纽”战略成果——以(yǐ)郑州为亚太物流中心、卢森堡为欧美物流中心，创新打造中欧互联互通的“空中桥梁”。 经过8年发展，郑州(zhèngzhōu)—卢森堡“空中(kōngzhōng)丝绸之路”已成为(chéngwéi)河南推进高水平对外开放的标志性名片，构建起“一点(yìdiǎn)连三洲，一线串欧美”的运营格局，常态化运营8条洲际(zhōujì)货运航线，覆盖欧洲、美洲、亚洲24个国家100多个(duōgè)城市。卢森堡货航借助中国大市场，盈利水平大幅(dàfú)提升，年均盈利增长率达到139%，世界综合排名从第9位跃升至第5位。目前，卢森堡货航在郑货运量已突破120万吨，带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球前40强，通关效率连续多年领跑全国。 以经贸合作为突破口，豫卢(yùlú)合作正快速拓展至金融、人文等多个领域(lǐngyù)。 2024年3月27日，卢森堡文物精品展在河南博物院拉开序幕，憨态可掬的人面陶罐、晶莹剔透(jīngyíngtītòu)的琉璃瓶、酷似仰韶文化小口尖底瓶的双耳酒瓶、比手机还大的要塞堡垒钥匙(yàoshi)……丰富的展品(zhǎnpǐn)充分展现了这个(zhègè)“小而美”国度的悠久历史。 6月12日，由当代中国与世界研究院、河南(hénán)财经政法大学与中豫航空集团共建的(de)卢森堡(lúsēnbǎo)(lúsēnbǎo)研究中心在郑州揭牌成立，这是我国首家以卢森堡为研究对象的区域国别研究机构，也是郑州—卢森堡“空中丝绸之路”开通以来，中卢合作的又一重要成果。 “卢森堡研究中心的成立是郑卢‘空中(kōngzhōng)丝路’持续高质量发展的内在要求，智库、高校、企业强强联合，能够为制定对外策略、开展国际合作(hézuò)提供可(kě)靠的理论依据和实践指导。”中国人民大学国际事务研究所所长王义桅认为，卢森堡研究中心可推动“空中丝绸之路”深化(shēnhuà)航空产业行业研究、政策适配、推广宣传的全链条(liàntiáo)建设。 去年以来，卢森堡金融推广署金融推介会、卢森堡证券(zhèngquàn)交易所可持续债券工具和可持续金融业务培训会等活动(huódòng)相继在(zài)郑州举行；亚洲首(shǒu)条直飞卢森堡的国际客运航线和卢森堡首条洲际客运航线——郑卢客运航线成功开通；我省首只离岸人民币绿色债券在卢森堡证券交易所发行；郑州—卢森堡“空中丝绸之路”专项人才培养计划实施……一系列(yīxìliè)创新(xīn)举措(jǔcuò)和合作成果的相继落地，标志着郑卢合作进入深层次、宽领域的新阶段。 “从一条航线到一个生态圈，郑卢合作正在书写新的(de)合作范式。”省发展改革委相关负责人说，郑卢“空中丝路(sīlù)”已成为国际合作的重要通道、发展联动的坚实桥梁、联结友谊的宝贵纽带，双方(shuāngfāng)在政治(zhèngzhì)、经济、人文等各领域合作成果斐然，两国人民友谊不断深化。 2 组网成面打造内陆开放新高地(dì) 2024年6月(yuè)8日，中豫航空(hángkōng)集团(jítuán)与马来西亚机场控股公司在郑州签署《空中丝绸之路中马航空货运(huòyùn)枢纽项目商业支持谅解备忘录》。今年1月7日，马来西亚瑞亚航空“郑州—吉隆坡”航线(hángxiàn)航班密度由每周3班增加至每周6班，一季度累计执行65班，完成货运量4304.4吨，其中近半数是(shì)水果，品鉴级榴莲、凤梨、椰子等纷纷“打飞的”来到河南。 以郑卢(zhènglú)合作为样板，借鉴其成功经验，“双枢纽”模式已复制到郑州至匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰国曼谷等国际航空(guójìhángkōng)枢纽。郑州机场(jīchǎng)开通全货机航线(hángxiàn)58条，通航国际地区达到47个，通航国家达到31个，形成覆盖亚、欧、美三大经济区的航线网络(wǎngluò)。 在“双枢纽”模式引领下，郑州机场加快(jiākuài)发展航空货运，货邮吞吐量自2017年以来实现多次跃升，接连突破(tūpò)60万、70万、80万吨大关。今年前5个月(yuè)，郑州机场完成货邮吞吐量35.7万吨，其中国际地区23.9万吨，同比(bǐ)(tóngbǐ)增长45.8%，占比67.1%；郑州航空口岸(kǒuàn)保障跨境电商商品9.1万吨，同比增长130%，保障国际快件0.7万吨，同比增长11.3%。 郑州机场日益增长的(de)货邮吞吐量和不断织密的航线网络，既是郑卢“空中丝绸之路”由“串点连线”向“组网(zǔwǎng)成面”转变的鲜活见证，更是河南以航空经济撬动(qiàodòng)全球资源、深化对外开放的生动注脚。 随着机场三期、中国邮政航空枢纽等重大项目的落地，如何(rúhé)进一步提升郑州机场枢纽能级，巩固郑卢(zhènglú)“双枢纽”建设成果(chéngguǒ)，高质量建设郑州航空港“空中丝绸之路”先导区，不断扩大对外开放水平，是摆在全省面前(miànqián)的重大课题。 中豫航空集团肩负着郑卢“空中丝绸之路”建设主力军的职责使命，其相关负责人表示，集团将(jiāng)夯实(hāngshí)基础设施(jīchǔshèshī)“硬联通”，加快推进机场三期扩建工程，谋划建设布达佩斯海外货站试点，积极(jījí)对接海外机场运营管理项目，实现服务出海、数据出海、管理出海；提升规则(guīzé)标准“软(ruǎn)联通”，加强货运体系标准化建设，推进电子货运平台和电子订单应用推广，促进境内外政策衔接和标准对接，与布达佩斯航空共建(gòngjiàn)货站操作标准规范，筑牢郑卢“空中丝绸之路”发展底座。 “以郑卢‘空中丝绸之路’为桥梁纽带，我们将推动豫卢之间贸易投资、产业(chǎnyè)合作等领域深化合作交流(jiāoliú)，促进经贸往来、人文交流新联通”。省商务厅对外开放办副主任贾春奇表示(biǎoshì)，该厅将联合郑州航空港举办专项推介活动，推动豫欧企业在装备制造、生物医药等领域合作，支持河南企业赴欧洲(ōuzhōu)建厂设点；同时，加快发展跨境电商产业，组织(zǔzhī)企业参展欧洲知名展会，建设海外仓，实现双向贸易扩容(kuòróng)。 站在郑州机场三期扩建工程的(de)工地上，塔吊林立间，总投资48亿元的超级货运枢纽雏形初现。空中(kōngzhōng)网络越织越密，开放(kāifàng)之门越开越大，郑州航空港，这座正在崛起的新城，正以更加昂扬的姿态，托举起内陆开放新高地的腾飞(téngfēi)之梦。 3 振翅腾飞为共建(gòngjiàn)“一带一路”倡议注入活力 “空中丝路越飞越广，合作之桥越架(yuèjià)越宽……郑州航空港作为全国重要的综合交通枢纽、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，已经(yǐjīng)具备建设‘空中丝绸之路(sīchóuzhīlù)’示范区的独特(dútè)优势！”座谈会上，与会专家纷纷建言献策，为郑州航空港下步发展明确方向、梳理举措。 由“先导区”到“示范区(shìfànqū)”，其背后是河南上下深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，加快构建(gòujiàn)开放高地的信心和决心。 “建议海关总署支持郑州(zhèngzhōu)新郑综合保税区扩区设立陆港片区和空港片区，建议国家支持郑州航空港区建设‘空中丝绸之路’示范区(shìfànqū)。”郑州航空港区管委会相关负责人认为，做好顶层设计至关重要，郑州航空港将(jiāng)以编制新一轮高质量发展(fāzhǎn)规划为契机，将“空中丝绸之路”示范区建设作为重点方向和内容，通过积极争取政策支持和发展试点，进一步强链补链，加快打造中国的航空大都市和全球供应链节点(jiédiǎn)。同时，对标国际标准，依托十大片区联动(liándòng)开发，加快推动空港、铁路港、公路港、出海港(hǎigǎng)“四港(sìgǎng)联动”，强化临空偏好型(xíng)产业培育，在高质量发展中打造临空经济创新高地。 作为共建“一带一路”倡议的重要节点城市(chéngshì)，郑州航空港在构建国内国际双(shuāng)循环、建设(jiànshè)全国统一大市场(shìchǎng)中具有重要地位。省发展改革委区域开放处(chù)副处长孟晓慧建议，郑州航空港要高水平建设和复制推广郑州—卢森堡“双枢纽”模式(móshì)，力争早日建成覆盖共建“一带一路”倡议主要区域的“双枢纽”节点网络，构建自主可控的国际航空物流供应链。 安全是口岸运营的生命线。省人民政府口岸办公室四级(sìjí)调研员王文玉建议，在进一步完善口岸体系的基础上(shàng)，郑州航空港(hángkōnggǎng)要建立健全口岸突发事件应急处理联动机制，制定和(hé)落实应急处置预案，落实口岸安全防控措施，保障口岸安全顺畅运行。 省(shěng)交通运输厅多式联运办公室副主任卢旺林提出，郑州航空(hángkōng)港要加快推进郑州—吉隆坡“双(shuāng)枢纽”建设，密切吉隆坡国际(guójì)机场与郑州新郑国际机场间的航空物流合作，打造链接东南亚的“空中丝绸之路”示范工程。同时根据国际贸易形势，合理规划(guīhuà)布局建设新的国际航空货运“双枢纽”。 高质量(gāozhìliàng)建设“空中丝绸之路”，做大做强产业是(shì)重中之重。中原经济发展研究院专家委员会主任王永苏认为，郑州航空港应(yīng)锁定航空制造、生物医药、跨境电商等(děng)核心产业，建立重点企业“白名单”，加强链式招商，全力引进全球龙头企业。 在(zài)经济全球化浪潮中，国际物流通道的拓展与完善对区域经济发展起着举足轻重的作用。省物流与采购(cǎigòu)联合会(liánhéhuì)副会长兼秘书长李鹏建议，郑州机场要加密“郑州—布达佩斯”货运航线航班，让中欧之间的物流运输网络更加密集，并进一步提升中欧跨境电商国际物流运输效率，为国内企业进军欧洲市场提供(tígōng)坚实物流后盾(hòudùn)。 郑州大学教授李燕燕认为，加快构建开放高地，人才是关键。郑州航空港(hángkōnggǎng)可通过政策创新和产业配套，推动(tuīdòng)高素质人才引进与专精特新企业集聚于此，培育全要素创新生态，注重科技成果转化，形成“人才链—创新链—产业链”良性循环，吸引国际(guójì)一流人才来(lái)港区创新创业(chuàngyè)，打造国际创新创业中心。 以航空为名，因枢纽而兴。2小时航空圈覆盖全国90%市场的(de)区位优势，正推动郑州航空港成为链接双循环(shuāngxúnhuán)的新的战略(zhànlüè)支点。随着与会代表的深入交流，一幅以郑州航空港为开放龙头的河南(hénán)发展蓝图愈发清晰。 “中原特区”将以枢纽为翼，沿着“空中丝绸之路”振翅高飞。这片747平方公里的(de)热土，正在(zhèngzài)用“一条跑道(pǎodào)飞蓝天”的实践，书写加快打造内陆开放高地“河南答案”。 以郑卢合作为样板，借鉴其成功经验，“双枢纽”模式已复制到郑州(zhèngzhōu)至匈牙利(xiōngyálì)布达佩斯、马来西亚吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰国曼谷等国际航空枢纽。郑州机场开通全货机(huòjī)航线58条，通航国际地区达到(dádào)47个，通航国家(guójiā)达到31个，形成覆盖亚、欧、美三大经济区的航线网络。 在(zài)“双枢纽”模式引领下，郑州机场加快(jiākuài)发展航空货运，货邮吞吐量自2017年以来实现多次跃升，接连突破(tūpò)60万、70万、80万吨大关。 今年前5个月，郑州机场完成货邮吞吐量35.7万吨，其中国际(guójì)地区23.9万吨，同比增长45.8%，占比67.1%；郑州航空(hángkōng)口岸保障(bǎozhàng)跨境电商(diànshāng)商品9.1万吨，同比增长130%，保障国际快件0.7万吨，同比增长11.3%。